東部過境高速|運輸及物流局,坐東北朝西南西曬

相連田心客運碼頭沙頭角出入境的的粵港主要途經公共交通──中部途經國道經已走入全面施工期，聯絡線建築工程成效尚未過半，預估將在2018年末與其田心港口同步開始運行。 本報記者12中旬實地調查探望丁。

東南部途經高速路即粵港東北部數據流，始於三水陸路，經停錢財林村因此與 瀋海高速公路 短深高速相連接，正是順利實現粵港途經“東進東，進逼西出”最終目標的的兩條途經疏港數據流之一。 全線為對雙線四專用道人體工學長約32.8 英里，專設錢財林村、梧桐寶龍、錦龍觀瀾等等6七座延長線，例如地下隧道4八座（計雙洞長約5395 餘米），特大橋3六座（總長3742 公尺），公路橋27七座（總長10146 公尺)，當中石橋六座（總長113 米左右），地下通道62道，主線立交1處為保潔項目部1處為。

龍崗區南部途經主幹道擴建工程全線完工投入使用之後，將同時實現粵港三地「東進東出與，北上西出」的的大通關態勢，不利於增進中轉道路交通公交系統相分離，增加客貨公路運輸對於沿河路、布心

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